Idealnie, gdy wynik poboru prądu mieści się w granicach 0,010A do 0,030A, czyli 10-30mA, przy takim poborze, akumulator się nie rozładuje nawet przez 3 tygodnie, gdyby auto stało na parkingu bez używania. 👉 Przykładowo, przy poborze prądu na postoju ⚡ na poziomie 0.416A = na przykład żarówka w schowku, kabinie lub bagażniku o Maksymalne naładowanie akumulatora jest wyrażone w kilowatogodzinach (kWh). Jest to jednostka miary często stosowana w kontekście poboru mocy – 1 kWh to ilość energii potrzebna do działania urządzenia, które potrzebuje 1000 watów na 1 godzinę. Parametr kWh / 100 km można porównać do zużycia paliwa w tradycyjnych samochodach. lub jak odepne wtyczke od zbiornika z pompką od dodatku do FAP-a+2 przepływomierze- też pobór znika. W końcu nie wiem jak dalej to diagnozować, instalacja jest na magistrali CAN. Nie mam schematu elektrycznego. Mierze wszystko po kolei. Dodam jeszcze że po podłączeniu się lexią nigdzie nie ma błędów. Również zwarcie w instalacji lub np. niewyłączające się oświetlenie schowka mogą sprawiać problemy. Upływ prądu nie powinien być wyższy niż 0,09 A. Jeśi – tak jak na zdjęciu – upływ prądu wynosi aż 0,8 A, akumulator o poj. 60 Ah zostanie wyładowany do zera w tydzień! Wysłany: 12 Sty 2005, 20:04 Duży pobór prądu na postoju. Mam dość dziwny problem: rozładował mi się akumulator przez noc i po naładowaniu postanowiłem sprawdzić pobór prądu - wyszło 2,7A!!!. Próbowałem odłączać wszystkie bezpieczniki oraz odbiorniki prądu z alarmem włącznie - bez efektu. Co jest dziwne przykładając Pobór prądu w samochodzie w stanie spoczynku. Wynik końcowy powinien być od 0.00A do 0.04A ale to jest również uzależnione od tego jaki mamy samochód. Przyjmuje się w średniej klasy pojazdach wynik 0.04A za normę, natomiast w samochodach z bardzo dużą ilością elektroniki pobór prądu może sięgać od 0.06 do 0.08A. Przy wyłączonej stacyjce pobór prądu powinien wynosić maksymalnie 30 do 40mA, tj 0,03 do 0,04 A, a u Ciebie jest 250-300 mA. Jak sprawdzić co pobiera prąd w aucie? Aby sprawdzić, który obwód jest odpowiedzialny za zwiększony upływ prądu, obserwujemy wskazania amperomierza i wyjmujemy po kolei bezpieczniki. Pobór prądu będzie zależał oczywiście od wysterowania, i klasy wzmacnaicza, maksymalny pobór (przy pełnej mocy) będzie wynosił znacznie więcej niż 600 watt - ponieważ wzmacniacze nie mają stuprocentowej sprawności! -> to nie grzejniki elektryczne! Można przyjąć, że w przypadku wzmacniacza, o typowej sprawności około 60% W tym odcinku pokażemy Wam jak zmierzyć pobór prądu instalacji samochodu na postoju za pomocą amperomierza cęgowego oraz zwykłego multimetru wpiętego w szereg do akumulatora. Często Zobacz, jak samodzielnie zmierzyć pobór prądu podczas postoju samochodu za pomocą multimetra elektronicznego. Na kanale znajdziecie dużo praktycznych poradni 83HRyR. Pobór prądu w pojeździe na postoju to jeden z najważniejszych czynników wpływających na żywotność akumulatora. Jego podwyższona wartość niszczy akumulator i prowadzi do jego przedwczesnego wykonania tego pomiaru potrzebny jest miernik prądu stałego (multimetr) z zakresem pracy minimum do 10A oraz klucz do odkręcenia poboru prądu wykonujemy następująco:1. Upewniamy się, że silnik pojazdu oraz wszystkie odbiorniki (światła, radio, ładowarki do telefonów itp.) są Wyciągamy kluczyki lub kartę poza Odłączamy klemę minusową od Między klemę a biegun akumulatora wpinamy szeregowo miernik ustawiony na pomiar natężenia prądu stałego przykładowo na 10 A jak na poniższym przykładzie (chodzi o to aby prąd przepuścić przez miernik)5. Po wpięciu miernika w obwód najlepiej wyciągnąć miernik poza pojazd i zamknąć maskę lub klapę. Można również przełączyć czujnik klapy lub maski symulując ich Zamykamy pojazd na kluczyk lub pilotem (tak jakbyśmy mieli iść do domu).7. Teraz należy czekać do momentu wyłączenia się całkowicie elektroniki. Czas czekania w zależności od marki, modelu i wyposażenia może sięgać nawet do 30 - 40 W czasie pomiaru nie można otwierać samochodu i niczego Wynik końcowy powinien być od do ale to jest również uzależnione od tego jaki mamy samochód. Przyjmuje się w średniej klasy pojazdach wynik za normę, natomiast w samochodach z bardzo dużą ilością elektroniki pobór prądu może sięgać od do Kiedy wynik przewyższa podane powyżej wartości i jest np: to należy udać się do warsztatu elektrycznego aby zdiagnozować źródło podwyższonego poboru Po zakończonym pomiarze wypinamy miernik z obwodu oraz montujemy klemę minusową dobrze ją dokręcając.